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SHOEI X14 Matt Black

SHOEI X14 Matt Black

在SHOEI最尖端的風洞測試設施裡,通過測試的X-14 (X-FOURTEEN)
流線設計,是專門為了減低選手在賽道騎乘時的空氣阻力,同時提高高速騎乘時的安定性所進行的設計,透過在風洞測試下達到最佳設計的X-14 (X-FOURTEEN) 透氣性能,與全新研發的面頰墊等,都具備引以為傲的高完成度,讓其他安全帽品牌無法望其項背極佳性能。


HK$4,420.00
HK$3,978.00
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商品描述
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設計概念

SHOEI頂級安全帽產品中的旗艦款-X系列,長久以來獲得世界各地頂尖選手的支持與好評,這次推出煥然一新的「X-14 (X-FOURTEEN)」是X系列的最新款式,將Marc Márquez、Bradley Smith等世界級頂尖賽車選手的反饋應用於商品研發,一點一滴的呈現在全新X-14(X-FOURTEEN)的細部構造上。

在SHOEI最尖端的風洞測試設施裡,通過測試的X-14 (X-FOURTEEN) 
流線設計,是專門為了減低選手在賽道騎乘時的空氣阻力,同時提高高速騎乘時的安定性所進行的設計,透過在風洞測試下達到最佳設計的X-14 (X-FOURTEEN) 透氣性能,與全新研發的面頰墊等,都具備引以為傲的高完成度,讓其他安全帽品牌無法望其項背極佳性能。

增加了創新的透氣性能,加上全新 3D MAX-DRY系統內裝,使安全帽的貼和度更為提升,目前正在申請專利權的內裝調整系統,可調整安全帽內裝的位置、角度,進而能夠使賽道騎乘前傾姿勢時的上方視野擴大4度。

SHOEI全面性的關注選手裝備,持續進行技術革新,其中X-14(X-FOURTEEN)所具備的次世代性能、調整機能,以及安全性能等,將成為帶領世界賽車選手通往頒獎台的新標準。


空氣動力性能

曾經詢問PIT區裡的維修技師:「賽事中勝負的重要關鍵是什麼?」維修技師們一致回答:「空氣動力性能」。

在SHOEI,我們的安全帽設計師也把這個回答奉為真理,設置在SHOEI的茨城工場內頂尖的風洞實驗設備,是SHOEI研發安全帽過程中,不可或缺的重要設備,X-14 (X-FOURTEEN) 所具備的空氣動力性能也在此誕生,SHOEI把在賽道騎乘時,在各種騎乘姿勢下最佳的空氣動力性能列為研發重點,不斷持續地鑽研,終於使X-14(X-FOURTEEN)擁有更安定的空氣動力性能。

為了達到高速騎乘時最大的安定性,必須降低選手感受到的各種空氣阻力,X-14(X-FOURTEEN) 採用全新設計的外殼和後安定裝置,目前正在申請專利的後安定裝置系統,除了配備寬版以外,還有可依騎士喜好或根據賽道騎乘狀況調整的窄版可供選購。

另外,沿著裝置在外殼上方和下顎部位的安定翼,使空氣能夠更有效率的通過,成功地將騎乘時產生的空氣阻力降到最低,在下顎部位更配備可拆裝的擾流板,提升高速騎乘的安定性,為次世代的安全帽帶來新的基準。


透氣性

賽車時因悶熱造成安全帽裡的高溫,是導致選手疲勞的原因之一,透過次世代的透氣性能改善這個問題,是X-14(X-FOURTEEN) 研發概念中最重要的研發項目,同時也是SHOEI工程技師們一致的研發共識,X-14(X-FOURTEEN) 為了能夠發揮最大的排熱效果,在帽體的正面和背面分別設置了6個進氣口,達到其他品牌所沒有的高透氣性能。

X-14(X-FOURTEEN) 配備的全新設計冷感內裝系統,可從安全帽正面的進氣口,將新鮮空氣送入騎士的兩頰,透過X-14(X-FOURTEEN) 全新設置側邊出氣口的透氣性能,能夠有效率地將騎士臉部周圍和安全帽內熱氣向外排出。

為了達到在賽道騎乘因前傾使得臉部貼近擋風鏡時也能發揮效果, X-14(X-FOURTEEN) 配備的所有透氣性能裝置,在SHOEI自有的最先端風洞測試設施裡,都經過測試並且達到最佳性能。


全新的擋風鏡

X-14(X-FOURTEEN) 的CWR-F賽車用擋風鏡片,除了擁有在世界級賽事中所必須的廣闊視野,還能有效阻絕99%的有害紫外線,並透過SHOEI的3D射出成型程序,提供無扭曲的清晰騎乘視野,在鏡片的兩側加了翼肋,不僅提升了鏡片的強度,同時達到了高速騎乘時密閉性的創新設計,並搭配全新的擋風鏡片雙重鎖裝置,能夠有效的避免擋風鏡片鬆落的意外發生。

CWR-F賽車用擋風鏡片,加上X-14(X-FOURTEEN) 擁有的創新QR-E接合部,能夠以前所未有的速度,迅速地更換擋風鏡片,並且透過重新調整安全帽鏡片座的彈簧,鏡片能夠更加順暢的開合,同時大幅提高完全關上時的緊密性,一旦關上鏡片,鏡片旋鈕處內側的扣環將會扣上外殼,以避免騎乘時因為風壓,導致鏡片打開或震動,以維持高密閉性,透過旋轉安全帽鏡片座的下方的調節器,鏡片能夠5段式的滑動,最大調整幅度可達1mm,鏡片因此能夠達到更高的密閉性。


3D MAX-DRY系統內裝

X-14(X-FOURTEEN)採用所有內裝裝備都可拆下清洗、更換的3D MAX-DRY 系統內裝,內裝材質選用刷毛和HYGRA的快乾合成纖維,再搭配上X-14(X-FOURTEEN)的高透氣性能,達到過去產品2倍的吸濕快乾性能,即使在激烈的賽事時大量流汗,也能夠達到安全帽內的涼快乾爽。

沿著頭部輪廓設計而成的3D中央內襯,使騎士在高速騎乘時能夠更加集中專注,同時提供舒適的貼合度。另外,在頂部、前側、兩側、後側以及脖子等部位,都是配備可拆下的內裝裝備,同時還提供前後左右厚度5mm / 13mm的選購內裝(配備的標準為9mm),可依個人喜好進行部分調整。

除此之外,X-14(X-FOURTEEN)採用全新設計的迴轉內裝設計,可以改變面頰墊和中央內襯的固定位置,迴轉內裝把標準的固定位置向前傾4度,以確保賽車前傾姿勢時必要且絕佳的視野。另外,為了更加提升舒適性,還另外提供耳罩、鼻罩、下巴內襯供選購。




Marc Marquez 以超過 200 公里/小時的速度加入風洞實驗進行開發。t.
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